鉄道・交通

　休みのあと一日働いただけで週末に入れるのはうれしいですね。

　「タビリス」さんでこんな記事を見かけました。

　コロナ禍で人の流れが地方に向かうと思われるので四国も幾分かは活性化するでしょうが、フル規格の新幹線 ...

　昨日に引き続きテレワークに関する話題です。

　車酔いしやすい人にはどうなのかという意見も出ますが、バリバリ仕事したい人には便利でしょうね。新幹線なんかでもよく見かけるし。

　このバスのいいところは自宅近くのバ ...

　この数日鉄道の話題が続いておりますが、昨年よく取り上げた話題の続報なので本日も。

　おもな内容については年末の記事の延長なのでとくに言及しませんが、記事中気になったのが「貨客混載は山陽・九州新幹線でも実験されている」とい ...

　たびたび去就が注目されていましたが、ついに終焉となったようです。

　日下はムーンライトながらの前身である大垣夜行に学生の時に乗車したことがあります。青春１８きっぷだと三河塩津で日付が変わるのでそこまでは切符を買ったりとか ...

　ダイヤのスジは直せませんよね。

　空気輸送になってしまうとはいえ、回送しないと翌日以降の運行や人員配置に支障が出ますよね。

　鉄道会社にとって効果が出るのはダイヤ改正後になってしまうのは自明の理でしょう。

　金券ショップは商品を減らされてつらいですね。

　主要駅でも廃止の区間がありますが、途中駅の金券ショップ屋さんは何ともなりませんね。

　ＪＲにしてみればスマートEXを使ってもらえれば問題ないということでしょう。 ...

　緊急事態宣言にからんで大都市圏では交通機関の終電繰り上げが求められていますが、それに伴い終電間際の時間帯の混雑が懸念されています。

　まあ、従前の生活様式を替えずに遅くまで働いている人がいればそうなるでしょうね。 ...

　昨日もけっこう寒かったですが、本日の寒さはかなりキツイです(>_<)。

　春に向けてはうれしい話題がありました。

　大阪に行くことがあれば乗ってみたいですね。従来の名阪乙特急もアーバンライナーでの運行な ...

　地元民にとっては、「今さらなんで？」という感じなんですが。

　元々は中村区役所の移転で中村区役所駅の駅名どうしようから始まって、どうせなら変更に伴う経費以上の経済効果（観光面の）を高めるためについでに変えようということで ...

　現状とほとんど変わらないと思われるので、やむを得ないでしょうね。

　地元としても新たに準備するようなこともそうはないと思われるので、年度の途中でなく新年度からでいいでしょうね。

　今後の焦点は苫小牧～鵡川間の ...