減便が気になる
名鉄も終電繰り上げです。
名鉄でこの規模のダイヤ改正が行われるのは相当久しぶりではないかと。
３月ではなく５月改正というのが、名古屋駅ビルの改築計画見直しと並んで混迷具合を表していますね。
...
言われる方に問題が…
やってることがやってることだけに…。
これは撮り鉄全般に発した言葉ではなく、マナーの悪い撮り鉄に対しての言葉なので侮辱ではないと思います。
マナーの悪い撮り鉄もそれ相当の覚悟で撮ってるとは思いますが、鉄道 ...
やりおった！
名鉄必死だな（笑）。
名鉄の朝の時間帯で特急の編成を急行で走らせるのはよくある話で、折り返しが特急になったりします。
今回はせっかく空いてるからもったいないという発想でしょうか？始発駅ではそんなに混まなく ...
気前がいいねえ！
会社の地元に対する思いでしょうか。
日下は上田電鉄に乗車したことはありませんが、地元の人たちに愛されているようで、それが被災からの運行再開の原動力だったんでしょうね。
２８日当日は地元に方々優先で、密にな ...
さらに進展か
昨日鉄道の非電化区間の無煙化の進展の話をとり上げましたが、これでさらに進みそうです。
すでに動力源として完成されているので導入しやすいですよね。いろいろ応用もしやすいでしょうし。
もうひとつ気になるのは、 ...
フレキシブル
JRの非電化区間における無煙化の取り組みについては何度かとり上げていますが、再び同様の記事を見かけました。
電動化は着実に進んでますね。蓄電池技術が進めばハイブリッド車両でもなくなって完全無煙化も見えてきますね。
無残…
３カ月前に取り上げておりましたが、手続きが開始されたようです。
いまだに購入済みのチケットの払い戻しもできていない状況ですから、こうするしかなかったんでしょうね。
親会社も大株主も助ける気はなかったという ...
ただでは起きません
ローカル私鉄はどこも自転車操業で、かつて紹介した作業帽やぬれ煎餅の販売など鉄道以外の事業収入も貴重となっておりますが、中には自虐に走っているところもあるようです。
３色すべて赤色でも線の細さはすべてちがうというところが ...
まちがいないよね
ほぼ元手なしで事業化できますからね。
LCCの運行が先細りになっているうえにフラッグキャリアのエアラインも相当厳しいですからね。客室乗務員だった人が退職後に講師業を営むのもよくあると思いますが、しっかりとした看板がある ...
おそれていたことが
ローカル線の存続問題が上場している本州３社にも波及してきました。
JR西日本は本州の上場しているJR３社の中でローカル線の問題が一番厳しいのではないでしょうか？
中国山地の線区や北陸新幹線の開通による経営 ...