まちがいないよね
ほぼ元手なしで事業化できますからね。
LCCの運行が先細りになっているうえにフラッグキャリアのエアラインも相当厳しいですからね。客室乗務員だった人が退職後に講師業を営むのもよくあると思いますが、しっかりとした看板がある ...
ライバルに追随か
使いやすくはなるでしょうね。
同じくJALが出資しているジェットスタージャパンは提携してらず（コードシェア便を除く）、本来なら実現しなかった動きともいえます。
おそらくはANAとピーチ・アビエーションの提 ...
まずは初就航
コロナ禍での厳しい船出となったようです。
現時点では物流だけでも運行する意義は十分あるでしょうね。スタッフの士気も上がるでしょうし。
いずれ、羽田はＪＡＬ、成田はＺＩＰＡＩＲというすみ分けになっていくんで ...